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以便运行管理和维修，风图2。根据近年的经验，疏水管公称管径宜大于等于50mm，以防管网初运行时堵塞。固定墩的设计与区间阀门井的设计宜统一考虑，可减少固定墩体积，降低造价。对于采用外护钢管的聚氨酯保温管道，应在适当的位置(如在每个固定节处或间隔一个固定节处)增加密封隔断环板，以防止某个隔断区间内发生蒸汽泄漏、保温层进水时对其他隔断区间的影响，大限度降低对整个管网保温层的破坏。近年的工程实践表明，由于增加密封隔断环板而引起的热桥效应与管网的性相比是非常次要的。工作钢管的焊缝应进行100％的X光探伤。考虑外护钢管在不利工况下(如保温材料进水、潮湿或运行中工作钢管发生泄漏等)，其工作状况已接近直埋热水管的工况。钢套钢保温管
工作钢管+软质保温层+真空层+外护钢管+防腐层保温结构的聚氨酯保温管道由于结构及施工工艺较为复杂，其平均造价在前3种直埋蒸汽管之上。近几年，城市道路改造频繁，排潮管(用于排出保温层中的潮气)若直接引出地面，人为毁坏严重，从而给管网造成极大隐患。因此，排潮管以接入小井室为宜，且应增加阀门，做法见图1。小井室中的阀门在管道定期排潮时打开，待潮气排完后及时关闭，以防止排潮井中进水形成倒灌。通常的疏水装置将启动疏水器和经常疏水器安装在同一个疏水井中，由于排出的凝结水温度较高，凝结水排至井中后迅速汽化，操作维修人员无法下到井室内，不利于后期的运行管理和维修。将疏水装置设在操作井内，将启动疏水器和经常疏水器排水口设在附井内。钢套钢保温管
