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受碰撞后的护栏变形程度:受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。   该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如:桥梁结构物一般都位于地面以上很高处,过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型,使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些,若需要两者受碰撞后的变形一致,则钢护栏需要更大的刚度,对钢护栏材料也相应较高。 环境和景观要求:   ①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏;   ②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏;   ③积雪严重的地区,宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;   ④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响,宜采用金属梁柱式护栏;   ⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时,宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏;   ⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。


灯光防撞护栏



景观灯光护栏色彩要素也是 很重要的,为了满足交通与道路畅通需要,在目前交通 色彩红,白,黄,绿,河道护栏黑的基础上,变绿为蓝,形 成红,蓝,白,黄,黑五种基本色彩,在市政交通护栏上设 计与配置有关方向,行车规则,警示的各种组合颜色,河道 护栏丰富城市交通语言简洁明了,一看便知的特点。 不论是如今的城市,景观灯光护栏的使用介绍乡村,还是山 区四处都是景观钢护栏,它在我们生活中的作用越来越重要 ,它是衔接地域与地域的纽带。




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