球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形。在市区，一般采用圆形，因为圆形井盖不易倾斜，可以更好地保护行人和车辆的。圆形的使用主要是因为圆形人孔盖的每个中心具有相同的长度，因此如果井盖被过往的车辆卷起，则直径将略小于下方的井口 。井盖宽，井盖不会落入井口。在农村和电缆井中，通常使用正方形，这可以更好地防止雨水等液体进入。如果使用正方形，由于正方形的对角线明显长于每侧的长度，所以这样的人孔盖被卷起。沿井口的对角线方向很容易落入井中，造成隐患。如果井口是圆形的或明显小于井盖，则方形井盖不会落入井中。 ＆LT;跨度＆GT;这里涉及材料的 用途和节省。人孔盖的使用取决于井口的尺寸。如果要在其上安装比井口面积大得多的方形井盖，则材料的利用率和实用价值自然不会比直接使用圆形井盖更有效，这不仅节省了人孔的材料覆盖，但也保证井口的。

球墨铸铁井盖主要由球墨铸铁打造出来的井盖，这种井盖质量的好坏就牵扯到了球化率的问题。处理铸件的常用涂料就是防锈沥青漆了。当然球墨铸铁井盖的表面也是经过喷涂防锈沥青漆处理的。球墨铸铁井盖有一个优点，就是由于球墨铸铁强度高，韧性好，使得球墨铸铁井盖要比同类型的灰口铸铁井盖轻百分之三十左右，球墨铸铁井盖的特点；韧性好冲击值与中碳钢材详尽，是灰铁材料的10倍以上。对于球墨铸铁井盖表层颜色，应保持与路面颜色一致，并且井盖表层要有突出的地面防滑纹路，凸起的高宽比控制在3-8mm之间。这样不仅可以避免跌落，而且对排水管道有利，减少了井盖面积的水量。对于球墨铸铁井盖与井座中间面，应采用相对机械加工方法进行解决。为了保证中间触点的稳定性和可靠性，车辆经过时，应无跳闸状态。若为金属类井座支撑点面，其与井盖之间，应设计出具有防震原料的方案，并在此基础上将此原材料与井盖连接。

球墨铸铁的石墨是圆球状的。其次，对于球化率问题，两者球化率不同，那质量也就自然不同，球墨铸铁井盖相对而言较好一点。再者，灰铸铁井盖是不添加任何辅助材料，将生铁直接锻炼成铁水，然后浇筑成井盖的。而球墨铸铁井盖是要增加球化剂、稀土镁等其他金属合金而成的，所以球墨铸铁井盖的承载性能上比灰铸铁井盖要好。为了铸铁井盖的品质严格做到：防止井盖与井圈接触面不平整，汽车行驶时引起冲击响，井盖与井框之间安装有柔性缓冲垫，消防冲击响声。或井盖与井框接触面采用机械加工配套(仅限圆形产品)，配合平整。为防止井盖安装在户外时被人盗走，井盖上可配锁具，上述锁定装置同时使用，形成一个完整的防盗装置。其他材质井盖等产品的失效形式表现为突然断裂和破碎，从而在地面突然形成黑洞。球墨铸铁井盖的失效形式表现为弯曲变形。井盖等产品受使用条件和环境影响，如锈蚀、酸雨及地下管网系统气体腐蚀、汽车轮胎对其磨损，其有效承载厚度不断减少。球墨铸铁井盖抵抗这些因素影响的能力大于其他材质井盖。其他材质井盖的寿命不但取决于其承载力，还取决于其内部裂纹扩展速度。