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按照合金化程度及显微组织，超高强度钢可分为低合金、湖北本地中合金和高合金超高强度钢三类。在高合金超高强度钢中又有马氏体时效钢和沉淀硬化不锈钢等。
低合金钢
是由调质结构钢发展起来的，含碳量一般在0.3～0.5％，合金元素总含量小于5％，湖北高强耐磨板其作用是保证钢的淬透性，提高马氏体的抗回火稳定性和抑制奥氏体晶粒长大，细化钢的显微组织。常用元素有镍、湖北本地铬、湖北本地硅、湖北本地锰、湖北本地钼、湖北本地钒等。湖北高强板高强钢板湖北高强耐磨板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE通常在淬火和低温回火状态下使用，显微组织为回火板条马氏体，具有较高的强度和韧性。如采用等温淬火工艺，可获得下贝氏体组织或下贝氏体与马氏体的混合组织，也可改善韧性。这类钢合金元素含量低，成本低，生产工艺简单，广泛用于制造飞机大梁、湖北本地起落架构件、湖北本地发动机轴、湖北本地高强度螺栓、湖北本地固体火箭发动机壳体和化工高压容器等。湖北高强板高强钢板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE湖北高强耐磨板
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湖北高强耐磨板湖北耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，贝斯400、450，500系列湖北高强板高强板高强钢板汽车轻量化以及高强钢的应用成为了重要发展方向。但随着高强钢板材强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在此情况下，国际上逐渐研究湖北高强板超高强度钢板的热冲压成形技术——综合了成形、湖北本地传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。湖北高强板但是热成型需要对工艺条件、湖北本地金属相变、湖北高强耐磨板湖北本地CAE分析技术进行深入研究，但该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。据调查统计，部分汽车品牌高强钢的应用不断扩大，有些车型的车身框架高强度钢的应用已达90％。根据美国钢铁学院能量部的研究，即使高强度钢降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。湖北高强耐磨板高强钢的延展率只有普通钢材的一半。湖北高强板
