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广西河池不锈钢圆钢商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文23日在国新办举行的推动外贸稳规模优结构国务院政策例行吹风会上表示，今年以来，外贸形势非常严峻。在党中央坚强领导下，商务部与各地方、各部门密切合作，广大外贸企业也采取一系列措施稳订单开拓市场。王受文表示，一季度，我国外贸进出口实现了4.8％的增长，实现了“开门稳”。但是，我国的外贸形势依然复杂严峻，面临不少困难和挑战。从外部环境看，外需的不确定性仍然是制约因素。“4月，国际货币基金组织对全球经济增长率进行下调，由2.9％下调到2.8％，认为发达经济体增速放缓将非常明显。大家也注意到，近周边的外贸下降幅度比较大。就我国来说，从去年10月份到今年2月份，外贸出口以美元计都是负增长。从经营主体来看，我国外贸企业也面临一些制约因素和困难，比如去国外参展不方便、贸易风险还在上升、经营压力增加等。”王受文表示。
广西河池不锈钢圆钢记者翻阅马钢股份2018年年报了解到其2019年的经营战略和计划。2019 年，马钢股份计划生产生铁1433 万吨、粗钢 1548 万吨、钢材 1445 万吨，与 2018 年产量相比，分别增加 1.70％、1.18％和 1.05％。马钢股份在年报中还表示，2019年将坚持钢铁产业核心地位不动摇，追求高质量发展，实施创新驱动战略，强化精益运营，产品升级与服务创新并举，品牌战略和低成本战略并重，强产品、优结构、树品牌，打造独具特色的钢铁材料服务商。但是，马钢股份2019年1季度并没有延续2018年亮眼的业绩。公司 2019年1季度，实现营业收入 177.17 亿元，同比下降3.23％；归母净利润 0.84 亿元，同比下降 94.09％。业绩大幅下降的原因主要是受巴西矿难影响，成本端铁矿石价格表环比上涨 15 ％左右。利润在成本的上涨的情况下大幅被压缩。综合2018年和2019年1季度的业绩情况来看，马钢股份还算是交出一份让人较为满意的答卷。升级转型，马钢供应链业务将得到切实发展。
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广西河池不锈钢圆钢交通领域是重中之重。从地图上看，成渝地区双城经济圈各地正“编织”成一张日益密集的互联互通网络——陆上，路网更密、距离更短。郑渝高铁已通车运营，成渝地区与中原城市群、京津冀地区时空距离大幅缩短；成渝中线高铁正加快建设，建成后成渝“双核”将实现50分钟通达；渝昆高铁（重庆段）、成达万高铁等项目正加快建设；川渝省际建成及在建高速公路达20条；水上，航道更畅通、航运能级更高。除嘉陵江利泽航运枢纽等项目外，川渝也正加快推进涪江双江航电枢纽等航运项目建设，以长江、嘉陵江、乌江“一干两支”高等级航道为骨架的航道体系初步成型；空中，成渝机场群加快形成。四川达州机场已正式通航，南充高坪机场三期、重庆江北机场改扩建、四川乐山机场等项目正加快建设。南来北往，西进东出。一个个交通基础设施项目的实施，将成渝地区与世界其他地区的时空距离迅速拉近。能源领域，成渝地区“一张网”也日渐清晰——1000千伏特高压交流工程、川南—渝西输气管道等项目加快推进，川渝基本实现天然气管道联网运行，四川水电每年送重庆电量约200亿千瓦时。
