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DW310-35电工钢 屈服拉伸



在激烈的 汽车钢市场竞争中,凭借良好的合作关系公司茁壮发展,在持续改进、追求卓越不断进取、不断满足的信念,鹿程国际贸易(柳州市分公司)在不断创新中求发展,个人靠创新精神求进步,日积月累,量变到质变,每天的一小步,就是企业将来的一大步,点滴的汇集,使公司成长的实力雄厚的 汽车钢企业。 公司可为用户订做各种特殊规格,特种材质 汽车钢,交货及时,价格低,质量优,节假日照常营业、并可汽运、火运,量大可以在厂直接发货。


电工钢硅钢片自粘接涂层Z C3 C-3 - C-3涂层为有机成分,具有很高的层间电阻,并可以大幅提高钢带的冲片性能,很适合用于冲压叠片。用户使用时,先将钢板冲制成铁心叠片,然后加压固定成型,在保压条件下加热固化,叠片彼此粘接在一起,形成整体。其固定方式和常见的铆接、广西柳州同城焊接、广西柳州同城螺栓方式不同,刚度、广西柳州同城强度更高,振动和噪音小。涂层交货状态为 B 状态,即涂层还没有发生完全固化,具有进一步粘接、广西柳州同城固化的活性,涂层硬度、广西柳州同城耐蚀性尚没有达到 。涂层钢卷仓储有效期为半年。用户固化的工艺为:a)炉烘温度 160~230℃,模具压紧的压力为 0.3~3Mpa,时间保持1~3h;或 b)感应固化的铁心温度 150~250℃,压力 0.1~3MPa,时间保持 0.2~30min。固化后,涂层处于终稳定的状态,即 C 状态,涂层硬度、广西柳州同城强度、广西柳州同城粘接力达到 。涂层不能承受正常的应力退火温度。涂层能承受 180℃的长期耐热温度;但考虑到粘结能力的稳定性,适用于该涂层的工作温度通常不超过 150℃。



电工钢硅钢片我们的技术优势:1.通过相关试验,可以达到96-98%的叠压系数(基于0.2mm硅钢片);2.采用了通过200度高温具备UL 认证的进口胶水来确保其电气性能3. 理论上可避免任何额外的损耗,采用其他合适的工艺后,可以确保整个铁芯产品的铁损符合材质规格书上的相关参数(有相关测试报告); 4.由于层间使用了胶水固定,所以马达在高转速的时候的噪音跟采用焊接工艺相比有了明显的提高;5.由于相关的胶水在产品表面形成了保护膜,所以其对于产品的防锈油一定的作用;6.按照一般的新能源汽车定子产品200mm外径,150mm高度,我公司具备日生产100套产品的产能,并且根据订单需求能够在1个月内将产能5倍。




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