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304不锈钢材料出现生锈现象,可能有以下几个原因:
氯离子
氯离子广泛存在,比如食盐/汗迹/海水/海风/土壤等等。不锈钢在氯离子存在下的环境中,腐蚀很快,甚至超过普通的低碳钢。所以对不锈钢的使用环境有要求,而且需要经常擦拭,除去灰尘,保持清洁干燥。美国有一个例子:某企业用一橡木容器盛装某含氯离子的溶液,该容器已使用近百余年,上个世纪九十年代计划更换,因橡木材料不够现代,采用不锈钢更换后16天容器因腐蚀泄漏。
固溶处理
合金元素没有溶入基体,致使基体组织合金含量低,抗蚀性能差。
晶间腐蚀
这种不含钛和铌的材料有晶间腐蚀的倾向。加入钛和铌,再配以稳定处理,可以减少晶间腐蚀。在空气中或化学腐蚀介质中能够抵抗腐蚀的一种高合金钢,不锈钢是具有美观的表面和耐腐蚀性能好,不必经过镀色等表面处理,而发挥不锈钢所固有的表面性能,使用于多方面的钢铁的一种,通常称为不锈钢。代表性能的有13铬钢,18-8铬镍钢等高合金钢。从金相学角度分析,因为不锈钢含有铬而使表面形成很薄的铬膜,这个膜隔离开与钢内侵入的氧气起耐腐蚀的作用。为了保持不锈钢所固有的耐腐蚀性,钢必须含有12%以上的铬。用于需要焊接的场合。较低的碳含量使得在靠近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至少,而碳化物的析出可能导致不锈钢在某些环境中产生晶间腐蚀(焊接侵蚀)。
表面痕现象
表面痕现象是指304不锈钢深加工或者加工产品研磨后,在产品表面发生线装或者点状的凹点痕缺陷。
原因:表面、模具表面有异物,压边垫表面有伤疤。
对策:在加工之前去除异物,伤疤,还可以通过充分研磨去除桔皮。
桔皮现象是指304不锈钢成型品在研磨或者其他情况下,表面产生像桔皮一样的形状的现象。
原因:研磨不充分 ,加工越大桔皮越严重, 原材料晶粒粗大,热处理软化。
对策:深加工产品充分研磨,选择适合的热处理条件,控制原材料的晶粒度。




辰铭金属制品(商丘市夏邑县分公司)拥有一支成熟的 景观护栏专家队伍,依靠周到专业的服务和丰富的人力资源,已为两千多家企业通过相应的 景观护栏。关注服务品质,创造企业价值,节省客户成本 我们的愿景:传递品质信念,突破行业传统思维模式,构建现代运营体系。



桥梁护栏中能有效地阻挡失控车辆越出桥外的纵向受力构件。根据其承受碰撞荷载的大小,可分为主要纵向有效构件(如主要横梁)和次要纵向有效构件(如次要横梁)。
桥梁护栏中不考虑承受车辆碰撞荷载的纵向非受力构件。
路侧护栏,设置于公路路侧建筑限界以外的护栏,以防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和其他设施。
中央分隔带护栏,设置于公路中央分隔带内的护栏,以防止失控车辆穿越中央分隔带闯人对向车道,并保护中央分隔带内的构造物。
刚性护栏,一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是其主要代表型式,由一定形状的混凝土块相互连接而组成墙式结构,通过失控车辆碰撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。
半刚性护栏,一种连续的梁柱式护栏结构,具有一定的强度和刚度。波形梁护栏是其主要代表型式,由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构,利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向。




很多人见过桥梁护栏也知道大概了解它的作用是什么但是对于桥梁护栏的设计规范大家应该都不是很了解,今天就为大家讲一下像桥梁护栏这样用途广阔的产品它的设计规范是什么。
1.桥梁护栏的尺度。
这是非常重要的一点,因为桥梁护栏的主要的作用就是保证人车的,如果没有感,自然也谈不上美感,所以这就要求桥梁护栏必须足够结实,经得起拥挤和冲撞,给人们带来感和可依赖感。
2.栏杆的高度不能过高而阻碍人们的视野。
桥梁护栏的高度可以根据桥面出水距离而定,一般净空距离三米以上时,桥梁护栏手扶面约为一米,当净空距离小于三米时,可适当减低栏杆高度。对于比较宽的桥面,具有分割带多车道桥梁,栏杆的高度和端面尺寸可以略大些,以增加桥梁护栏的稳重感。
3.桥梁护栏样式的多样与统一。
现在桥梁护栏的设计多以简洁明快的格调为主,但是在栏杆的构成部件的图案造型还是可以灵活多变的,这样既可以避免单调乏味,又可以保持栏杆的和谐统一,不影响桥梁的主体。
4.桥梁栏杆的中间段和梁端伸缩段等安装需要注意的。
在我们安装前两护栏时一定要注意桥梁栏杆的区别,位于曲线上的预制梁是直的,在梁缝处的伸缩段栏杆会出现转折的情况,还有现浇连续梁和简支梁,桥梁为曲线曲做,桥梁栏杆是按照桥梁的整体线型和曲线分布的,同一个孔梁梁缝处伸缩段栏杆长度是不一致的。


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